1.本实用新型属于工程机械技术领域，种工装置总成作方具体涉及的程机是一种工程机械用稳定装置总成。
背景技术：
2.工程机械是械用装备工业的重要组成部分，在工程机械工作的稳定过程中，尤其是种工装置总成作方需要人工在车体上举升工作或者起重等工作，容易造成车体的程机不平衡，所以在工作过程中对于车辆的械用稳定是极其重要的，现阶段对于车辆的稳定稳定较为复杂，并且稳定效果不好，种工装置总成作方走线复杂，程机电线裸露在外侧容易损坏。械用
技术实现要素：
3.本实用新型的稳定目的在于克服现有技术的缺点，提供一种工程机械用稳定装置总成，种工装置总成作方解决了传统对于工程机械的程机稳定较为复杂且走线复杂等技术问题。
4.为了解决上述问题，械用本实用新型的技术方案为：一种工程机械用稳定装置总成，所述工程机械包括车体和驾驶室，其中：所述稳定装置总成包括两组水平固定横梁、设于水平固定横梁两端的调节固定装置和控制系统，所述水平固定横梁沿车体宽度方向固定设于车体下部；
5.所述调节固定装置包括水平移动横梁、水平移动装置、竖直移动装置、电线保护套和脚盘，所述水平移动横梁滑动设于水平固定横梁外端内部，所述水平移动装置设于水平固定横梁内，所述水平移动装置驱动水平移动横梁沿车体宽度方向往复运动；所述竖直移动装置竖直设于水平移动横梁外端，所述脚盘水平固定设于竖直移动装置底端，所述竖直移动装置驱动脚盘上下方向往复运动；
6.所述竖直移动装置外侧上部设置有防护罩，所述防护罩外侧壁上端设置有警示灯，所述电线保护套设于水平移动横梁内，所述电线保护套内设置有伸缩电线，所述伸缩电线与警示灯连接；所述控制系统与水平移动装置、竖直移动装置和警示灯之间分别连接。
7.进一步，所述水平移动装置为第一驱动油缸，所述第一驱动油缸水平朝外设置，所述第一驱动油缸的内端固定设于水平固定横梁内，所述第一驱动油缸的活塞杆端部与水平移动横梁靠外侧处固定连接，所述第一驱动油缸的活塞杆移动带动水平移动横梁移动。
8.进一步，所述竖直移动装置为第二驱动油缸，所述第二驱动油缸竖直朝下设置，所述第二驱动油缸的活塞杆端部与脚盘顶面中部固定连接。
9.进一步，所述水平移动横梁外侧壁固定设置有第一连接板，所述竖直移动装置内侧壁设置有第二连接板，所述第二连接板和竖直移动装置之间设置有加强筋，所述第一连接板和第二连接板通过螺栓固定连接；
10.所述第一连接板中间设置有第一槽孔，所述第二连接板中间设置有与第一槽孔相对的第二槽孔。
11.进一步，所述电线保护套包括水平设置的固定套管和移动套管，所述移动套管设
于固定套管外端且其套设于固定套管外侧壁上，所述固定套管内端通过第一连接块固定设于水平移动装置内端底面，所述移动套管两端分别通过第二连接块和第三连接块固定设于水平移动横梁内底部，所述水平移动横梁移动带动移动套管移动。
12.进一步，所述第一连接块上顶面与水平移动装置内端底面，所述第一连接块内侧壁设置有第一过线孔，所述第一过线孔外侧同轴设置有第一安装孔，所述第一安装孔内径尺寸大于第一过线孔的内径尺寸且与固定套管外径尺寸一致。
13.进一步，所述第二连接块内侧壁设置有固定套管过孔，所述固定套管过孔外侧同轴设置有第一移动套管过孔，所述第一移动套管过孔内径尺寸与移动套管外径尺寸一致，所述固定套管过孔内径尺寸与固定套管外径尺寸一致。
14.进一步，所述第三连接块外侧壁设置有第二过线孔，所述第二过线孔内侧同轴设置有第二安装孔，所述第二安装孔内径尺寸大于第二过线孔的内径尺寸且与移动套管的外径尺寸一致。
15.进一步，所述第一过线孔、固定套管过孔和第二过线孔的轴线共线。
16.进一步，所述控制系统包括控制器和操作台，所述操作台设于驾驶室内，所述控制器和操作台之间电气连接。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
18.本实用新型通过在车体底部的前侧和后侧设置水平固定横梁和调节固定装置，提高了车体的稳定效果，通过驱动第一驱动油缸和第二驱动油缸，实现了水平移动横梁的外移和脚盘的下降，直至脚盘与地面接触，对车体完成稳定。在行驶状态时，水平移动横梁为收回状态，两侧的竖直移动装置收回，两侧竖直移动装置之间的宽度不超过车体宽度，不影响车体的行驶过程，避免遇到路挡之后通不过；在使用状态时，水平移动横梁外移，增加了竖直移动装置之间的距离，增大了稳定效果。
19.电线保护套的设置，将警示灯的电线通过第三槽孔、第二槽孔和第一槽孔中，然后从电线保护套中穿过，在水平移动横梁移动过程中，移动套管沿固定套管移动，伸缩电线的使用避免电线在移动过程中混乱和破损。
20.本实用新型结构简单，驾驶员在驾驶室内操控驾驶台，控制调节固定装置的使用，操作简单，方便灵活，稳定效果好。
附图说明
21.图1为本实用新型在工程机械上的安装位置结构示意图；
22.图2为图1的左视图，且为稳定状态时的结构示意图；
23.图3为本实用新型中调节固定装置的结构示意图；
24.图4为本实用新型中水平移动横梁的结构示意图；
25.图5为本实用新型中第二连接板的结构示意图；
26.图6为图3中的局部放大结构示意图。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
28.如图1至6所示的一种工程机械用稳定装置总成，所述工程机械包括车体1和驾驶
室2，其中：所述稳定装置总成包括两组水平固定横梁3、设于水平固定横梁3两端的调节固定装置4和控制系统，所述水平固定横梁3沿车体1宽度方向固定设于车体1下部；两组水平固定横梁3在其前侧和后侧进行设置来满足其稳定性。水平固定横梁3和水平移动横梁4-1内有空腔，用于放置水平移动装置4-2和电线保护套4-4。
29.所述调节固定装置4包括水平移动横梁4-1、水平移动装置4-2、竖直移动装置4-3、电线保护套4-4和脚盘4-5，所述水平移动横梁4-1滑动设于水平固定横梁3外端内部，所述水平移动装置4-2设于水平固定横梁3内，所述水平移动装置4-2驱动水平移动横梁4-1沿车体1宽度方向往复运动；所述竖直移动装置4-3竖直设于水平移动横梁4-1外端，所述脚盘4-5水平固定设于竖直移动装置4-3底端，所述竖直移动装置4-3驱动脚盘4-5上下方向往复运动；脚盘4-5与地面接触时，对车体1起到了稳定作用，避免移动和倾覆。
30.所述竖直移动装置4-3外侧上部设置有防护罩4-6，所述防护罩4-6外侧壁上端设置有警示灯4-7，所述电线保护套4-4设于水平移动横梁4-1内，所述电线保护套4-4内设置有伸缩电线4-8，所述伸缩电线4-8与警示灯4-7连接；所述控制系统与水平移动装置4-2、竖直移动装置4-3和警示灯4-7之间分别连接。警示灯4-7在其使用时亮起，由于竖直移动装置4-3在使用时超出车体1，避免其余车辆与之碰撞。警示灯4-7的使用便于提示其余路过车辆，避免相撞，警示灯4-7使用设于电线保护套4-4内的伸缩电线，电线不再裸露，避免长时间后受损，影响警示灯4-7工作。同时第二驱动油缸通过设于水平移动横梁4-1中的高压软管连接，避免外露受损。
31.进一步，所述水平移动装置4-2为第一驱动油缸，所述第一驱动油缸水平朝外设置，所述第一驱动油缸的内端固定设于水平固定横梁3内，所述第一驱动油缸的活塞杆端部与水平移动横梁4-1靠外侧处固定连接，所述第一驱动油缸的活塞杆移动带动水平移动横梁4-1移动。
32.进一步，所述竖直移动装置4-3为第二驱动油缸，所述第二驱动油缸竖直朝下设置，所述第二驱动油缸的活塞杆端部与脚盘4-5顶面中部固定连接。工作时，脚盘4-5下降直至与地面接触，结束后脚盘4-5上升，离开地面。
33.进一步，所述水平移动横梁4-1外侧壁固定设置有第一连接板4-1-1，所述竖直移动装置4-3内侧壁设置有第二连接板4-3-1，所述第二连接板4-3-1和竖直移动装置4-3之间设置有加强筋4-3-2，所述第一连接板4-1-1和第二连接板4-3-1通过螺栓固定连接；
34.所述第一连接板4-1-1中间设置有第一槽孔4-1-2，所述第二连接板4-3-1中间设置有与第一槽孔4-1-2相对的第二槽孔4-3-3。水平移动横梁4-1和竖直移动装置4-3通过第一连接板4-1-1和第二连接板4-3-1之间螺栓固定连接，第一槽孔4-1-2、第二槽孔4-3-3的设置用于走电线和管路，警示灯4-7的电线从内部穿过，避免在外部裸露。
35.进一步，所述电线保护套4-4包括水平设置的固定套管4-4-1和移动套管4-4-2，所述移动套管4-4-2设于固定套管4-4-1外端且其套设于固定套管4-4-1外侧壁上，所述固定套管4-4-1内端通过第一连接块4-4-3固定设于水平移动装置4-2内端底面，所述移动套管4-4-2两端分别通过第二连接块4-4-4和第三连接块4-4-5固定设于水平移动横梁4-1内底部，所述水平移动横梁4-1移动带动移动套管4-4-2移动。固定套管4-4-1和移动套管4-4-2的设置，在水平移动横梁4-1移动时，移动套管4-4-2随之移动，适应性强，避免电线在内部混乱缠绕。
36.进一步，所述第一连接块4-4-3上顶面与水平移动装置4-2内端底面，所述第一连接块4-4-3内侧壁设置有第一过线孔4-4-6，所述第一过线孔4-4-6外侧同轴设置有第一安装孔4-4-7，所述第一安装孔4-4-7内径尺寸大于第一过线孔4-4-6的内径尺寸且与固定套管4-4-1外径尺寸一致。第一过线孔4-4-6用于电线穿过，第一安装孔4-4-7用于将固定套管4-4-1一端固定，固定套管4-4-1另一端穿过固定套管过孔4-4-8，固定套管过孔4-4-8即可沿固定套管4-4-1滑动，也对其有支撑作用。
37.进一步，所述第二连接块4-4-4内侧壁设置有固定套管过孔4-4-8，所述固定套管过孔4-4-8外侧同轴设置有第一移动套管过孔4-4-9，所述第一移动套管过孔4-4-9内径尺寸与移动套管4-4-2外径尺寸一致，所述固定套管过孔4-4-8内径尺寸与固定套管4-4-1外径尺寸一致。
38.进一步，所述第三连接块4-4-5外侧壁设置有第二过线孔4-4-10，所述第二过线孔4-4-10内侧同轴设置有第二安装孔4-4-11，所述第二安装孔4-4-11内径尺寸大于第二过线孔4-4-10的内径尺寸且与移动套管4-4-2的外径尺寸一致。第一移动套管过孔4-4-9和第二安装孔4-4-11的设置用于分别固定移动套管4-4-2的两端，第二连接块4-4-4和第三连接块4-4-5跟随水平移动横梁4-1移动时带动移动套管4-4-2移动，第二过线孔4-4-10用于另一侧的穿线。
39.进一步，所述第一过线孔4-4-6、固定套管过孔4-4-8和第二过线孔4-4-10的轴线共线。保证了移动套管4-4-2移动过程中的顺利。
40.进一步，所述控制系统包括控制器和操作台，所述操作台设于驾驶室2内，所述控制器和操作台之间电气连接。操作便捷，驾驶员在驾驶室2内直接操控操作台，控制调节固定装置4，完成对车体1的稳定作用。
41.在需要对车体1进行稳定时，驾驶员操控操作台，控制第一驱动油缸和第二驱动油缸同时启动，在水平移动横梁4-1到达指定外侧位置时，脚盘4-6同时下降到与地面接触，通过车体1两侧的脚盘，提高了车体1的稳定性和抗倾覆性。